传祺M8 2026款 HEV至尊版怎么样_优缺点

石家庄车友5899827

传祺M8 2026款 HEV至尊版 认证

整体下来最让我满意的就是综合实用性太强了，不管是日常家用代步，还是偶尔商务接待、走亲访友，这车都完全hold得住。家里是七口之家，之前的小车坐着挤得慌，全员出行根本不方便，换了M8之后，一家人坐车轻轻松松，每个人都有宽敞的位置，再也不用委屈家人。而且混动的油耗真的给了我很大惊喜，对比我家里其他几台车，它省油太多了，长期开下来能省不少油费。另外整车的商务质感很到位，平时接待客户、接送朋友，车子气场足、有面子，不管是家用还是轻度商务使用，都能兼顾到，是一台实用性拉满的全能车型。

要说唯一的短板，就是这车的离地间隙实在太低了，这点也是我用车以来最糟心的地方。平时在市区平整路面开完全没问题，但是遇到乡下烂路、减速带比较高，或者路边台阶、坑洼路面的时候，就得格外小心。稍微不注意车速快一点，底盘就容易刮蹭、磨底盘，每次开车过烂路都得小心翼翼减速慢行。对于偶尔会跑郊区、乡下路况的我来说，这点真的很不友好，日常通勤代步没问题，路况差一点的地方容错率太低，也是这车最大的缺点。

我家标准七口人，老人、小孩全员出行，坐这台车完全没压力，轻轻松松满载。前排驾驶位和副驾位置宽敞，腿部、头部空间充足，长时间开车不会觉得压抑。第二排座椅舒适度很高，独立座椅宽敞柔软，是整车的黄金座位。第三排也不是鸡肋空间，成年人坐进去也不会挤，腿部有富余空间，不会有憋屈的感觉。而且后备箱还有预留空间，满载的情况下也能放得下行李、生活用品，家用实用性直接拉满。

虽然车身尺寸很大，看着比较笨重，但实际开起来很轻盈，完全没有大车的笨重感。方向盘转向很精准、虚位小，操控起来很顺手，市区转弯、变道都很灵活。混动车型的动力输出特别平顺，起步平稳，提速线性，不会有顿挫感，车内乘客不会觉得颠簸难受。底盘调校偏舒适，能过滤掉路面大部分细碎颠簸，日常代步、长途自驾的舒适性都很不错。高速行驶的时候车身很稳，不会发飘，整体驾驶质感很舒服，新手也能轻松驾驭。

混动版的能耗表现真的惊艳到我了，作为一台中大型MPV，省油效果特别明显。我目前行驶总里程7774公里，综合平均油耗才7.2L/100km。对比我家里其他的燃油车，这台车子真的太省了。不管是市区拥堵路况，还是高速巡航，油耗都不会偏高，市区堵车的时候混动系统能很好的节能，高速行驶油耗也很稳定。对于一台七座MPV来说，这个油耗水平完全可以接受，长期家用代步，能省下不少养车成本，经济性特别出色。

整车外观真的没话说，妥妥的霸气外露。前脸的进气格栅尺寸很大，搭配精致的灯组，整体气场特别足，看着很大气、稳重，完全没有廉价感。车身线条规整流畅，车身尺寸够大，停在路边辨识度特别高。不管是年轻人开还是中年人开，都很适配，不浮夸也不呆板。商务氛围拿捏得刚刚好，不会过于严肃，日常家用开不违和，出门办事、接待客人又足够有排面，颜值方面我个人是非常认可的。

内饰感觉很高大上很高级的感觉，颜色也是喜欢的颜色

指导价229800元，我买车的时候优惠了2万，算下来优惠力度很实在。再算上一万四的购置税、六千多的保险、500块的上牌费，最后落地价刚好229800元，我个人觉得特别划算。而且买车还送了全车贴膜、抱枕这些实用赠品，虽然不是大件，但也很实用。

车的智能配置用起来特别省心省力，完全不用繁琐操作。车机系统反应很流畅，不会出现卡顿、延迟的情况，日常听歌、导航、接打电话都特别顺手。语音控制功能很好用，不用手动按键，说话就能操作大部分功能，开车的时候操作更安全。除此之外，辅助驾驶配置也很实用，市区跟车、高速行驶都能给到辅助，降低开车的疲劳感。对于我这种不是特别钻研车机功能的车主来说，这套智能系统简单好用、上手快，日常使用足够够用。

外观好看 很帅 内饰用料好 车机也比较智能 座椅很舒服

外观好，空间大，性价比高。

外观好看，内饰空间大，座椅舒适

关于小8，提车一段时间感想。